報告題目： Multi-objective Reliability-based Design Optimization for Vehicle Structures Coupled Process-performance

報告人：張慧樂 博士生

報告時間：2017年6月27日（周二）晚上6:00

地點(diǎn)：機(jī)械學(xué)院210

講座內(nèi)容：在傳統(tǒng)的汽車吸能構(gòu)件設(shè)計中，往往不考慮加工工藝性能，從而導(dǎo)致碰撞特性最優(yōu)的構(gòu)件，其工藝性能較差。再者，隨著先進(jìn)高強(qiáng)鋼（AHSS）的大量使用，沖壓加工引起的板厚變化、殘余應(yīng)力及應(yīng)變等成型效應(yīng)對后續(xù)碰撞性能的影響越來越大。此外，材料參數(shù)、工藝參數(shù)及幾何參數(shù)的不確定性往往會從工藝性能傳遞到碰撞性能，導(dǎo)致不可靠性甚至不可行的設(shè)計。為解決上述問題，本研究提出一種基于耦合工藝和性能的汽車構(gòu)件的多目標(biāo)可靠性優(yōu)化設(shè)計方法，并成功應(yīng)用于汽車前縱梁的設(shè)計。